今年中秋节，中午12点刚过，导游安迪就站在悉尼机场到达大厅，手里拿着一张写有旅行团领队名字的纸条，焦急地等待着第一个抵达澳大利亚的中国旅行团。今年中秋节和国庆黄金周。到达。
Andy热爱旅游行业，并在该行业工作了十多年。然而，疫情期间，澳大利亚旅游业因游客匮乏而受到重创。安迪也不得不转行做公交车司机，直到最近才被风景旅游公司重新招募到这个行业。
澳大利亚统计局公布的数据显示，2019年该国接待短期国际旅客约950万人次，创历史新高。澳大利亚旅游研究所公布的最新数据显示，截至2019年6月的一年里，该国接待了约860.1万人次短期国际游客，这些游客在澳大利亚逗留期间的消费约为307.8亿澳元（约）。合计1442.9亿元人民币）。其中，来自中国大陆的游客达到132.2万人次，消费约98.42亿澳元。
然而，在截至2023年6月的一年中，尽管情况与疫情最严重时期相比已有明显好转，但澳大利亚仍然只接待了约542.7万人次短期国际游客，而这些游客的消费约为218.56亿澳元。其中，来自中国大陆的游客约23.5万人次，消费约34.89亿澳元。
疫情期间，澳大利亚国内旅游业也受到严重干扰。由于地方政府实施旅行限制和检疫安排，该国国内旅游业急剧下降。 2020年4月，国内旅客数量不到疫情前水平的20%。
旅游业是澳大利亚经济的支柱产业。据了解，当地每13个就业岗位中就有1个来自旅游业。中国市场对澳大利亚旅游业的重要性是毋庸置疑的。现在，澳大利亚政府正热切等待中国游客全面回归，以提振澳大利亚旅游业。今年6月，澳大利亚旅游局在中国发起耗资1.25亿澳元的“来澳大利亚，打个招呼”活动。澳大利亚驻华大使馆8月份表示，该活动取得了成功，该电视广告在所有频道的播放量超过6660万次。澳大利亚政府将于9月25日恢复接受中国团队旅游相关签证申请，为中国旅游团队提供便利。澳大利亚贸易和旅游部长兼特别国务部长唐·法雷尔此前强调，澳大利亚准备热烈欢迎中国旅游团回澳。
为迎接“黄金周”第一批来自中国的旅游团，澳大利亚旅游局在机场举行了热烈、亲切的欢迎仪式。仪式上，澳大利亚旅游局局长兼首席执行官韩菲力向每位团员赠送了澳大利亚旅游大使袋鼠鲁比毛绒玩具，同时也不忘送上中秋祝福。悉尼机场免税店运营商海涅曼和为中国游客在澳期间提供支付服务的银联国际也出席了欢迎仪式。据悉，两家公司还在黄金周期间联合推出银联支付优惠活动。
9月29日，澳大利亚旅游局局长兼首席执行官韩菲丽在悉尼机场向中国游客赠送澳大利亚旅游大使袋鼠鲁比的毛绒玩具。 （李晓宇 摄）
海涅曼公司工作人员告诉记者，对于中国游客来说，入境时购买酒精饮料、出境时购买化妆品是不错的选择。银联国际南太平洋分公司总经理简江涛表示，为跨境旅客提供安全、便捷的支付服务一直是银联努力的方向。截至目前，银联全球受理网络已拓展至181个国家和地区，覆盖近7000万商户。以银联澳大利亚为例，当地已有超过50万家商户可以受理银联卡。
盛京国际旅行社有限公司总裁李力告诉记者，这个旅游团的到来具有特殊意义——这是疫情后第一支持澳大利亚旅游签证（ADS）进入澳大利亚的中国旅游团。出境目的地国家。他说，疫情前，澳大利亚盛景旅游旗下的GRAND AUST TOUR入境团队接待旅行社每年最多接待8万多名中国游客。但在ADS签证团体游暂停期间，业务量仅剩下一小部分。 ，这几个月我们接待的酒店几乎都是小团的。
10月12日，游客乘坐渡轮穿越悉尼海港大桥时拍照。 （李晓宇 摄）
他表示，没有ADS签证意味着签证不稳定，无法提前预订机票或酒店。旅行社依靠“散客签证”组织“散团”，风险很大。当ADS签证团体游恢复后，旅行社可以提前设计旅游产品，为客人提供更经济、便捷的服务。
位于悉尼区的诚品旅行社工作人员孔女士（Kathy Kong）对于ADS签证的重要性也持同样的看法。她表示，近两个月来，中国游客入境澳大利亚的情况相比过去两三年确实有所改善，但还远没有恢复到疫情前的水平。旅行社目前主要接待本地客户。澳大利亚政府恢复ADS签证审批对于旅行社来说是一大利好，因为这种团体旅游签证相对更容易申请，可以吸引中国游客返回澳大利亚。
韩飞力在接受记者采访时表示，中国赴澳游客数量稳步增长。今年7月，澳大利亚接待来自中国大陆的短期游客超过7.9万人次，相当于2019年7月疫情前水平的53%左右。澳大利亚预计中国赴澳游客数量将恢复至疫情前水平2024年的某个时候。她说：“澳大利亚旅游业期待着这一刻，正在为中国游客的回归做准备。”这些准备工作包括新的旅行体验和新酒店。
法雷尔则更为乐观。他此前表示，2019年，中国大陆团体游客在澳大利亚消费额约为5.81亿澳元。因此，重新接受ADS签证申请将进一步推动澳大利亚旅游经济的强劲复苏。法雷尔预测，来自中国大陆的游客数量将在圣诞节前反弹，并在年底前恢复到疫情前的水平。
不过，澳大利亚储备银行去年12月发布的报告指出，该国旅游业的复苏将面临多重挑战。首先，澳大利亚旅游业正在努力寻找足够的劳动力来满足需求。旅游业在疫情期间失去了大量经验丰富的员工，因此当国内旅游业复苏时，该行业不得不在劳动力市场紧张的情况下迅速招聘员工。到 2022 年中期，旅游业招聘的在线广告数量已达到历史最高水平，但这些职位仍然难以填补。许多在疫情爆发前在旅游业工作的澳大利亚人后来在其他行业找到了工作。此外，许多与旅游相关的工作此前都是由国际学生和打工度假者担任，其中许多人在疫情期间离开了澳大利亚。
其次，资本设备缺乏也是阻碍旅游业复苏的重要因素。许多旅游相关企业在疫情期间无法运营并需要现金时，出售或报废了车辆、船只、飞机和其他设备。当旅游业复苏时，供应链问题导致新设备和车辆的制造和交付延迟，这意味着许多企业没有足够的资本设备来满足需求的增长。
第三，航班数量恢复不完全、旅游保险费用上涨、机票价格上涨等价格因素也阻碍了澳大利亚旅游业的复苏。对于规模较小的旅游相关企业来说，提价空间较小，其利润因食品、燃料、能源和保险等投入成本上涨而受到挤压。
李莉表示，即使ADS签证恢复，今年中国赴澳旅游市场表现也不会理想。一方面，过去跟团游的主要客群是老年人，他们对长途飞行还是有一定的心理障碍。另一方面，目前赴澳旅游价格与疫情前存在较大差距。消费者或许还认为去澳洲团体游1万多元就够了，但现在黄金周10-11天，去澳洲单程游的价格可能会达到2.6万至7000元。这背后是旅游旺季、旅行社成本大幅上涨等因素。
他表示，很多疫情期间离开行业的导游，如果不大规模恢复跟团游，就不敢再回归行业，所以现在旅行社的人力成本很高。与此同时，目前澳洲酒店的价格也较疫情前有较大幅度的上涨。旅行社也需要时间重新整理与合作酒店的关系，并找到过去可以获得的优惠价格。
李莉预计，对于澳大利亚旅游业来说，中国市场今年将开始逐步复苏，明年春节期间会有不错的表现，但不断上涨的物价仍会让部分客人望而却步。正常情况下，中国赴澳旅游市场至少要等到2025年才能恢复到2019年的水平。（李晓宇）
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