首先我们来梳理一下甬广高铁的最新进展：
今天（2月16日），江西省公共资源交易平台发布《新建漳汕高铁（福建段）施工图审查招标公告》，这意味着漳汕高铁——高铁即将全面开工建设。
新建漳汕高铁可行性研究报告已于2023年1月获得国家发改委批复，项目业主为东南沿海铁路福建有限公司，建设资金已落实。福建段施工图已评审并招标。 。
这是2023年批准的第一个国家高铁项目。
漳汕高铁起于在建的福厦高铁漳州站，途经漳州、潮州、汕头市，止于在建的汕汕高铁汕头站。正线全长174.7公里，共设车站6座。其中，主线在福建。线路全长127.877公里，设计时速350公里。
支持厦门、漳州枢纽等相关项目建设，包括漳州站厦深航站联线、厦门二站检验库线、厦门市公交技术维修所改造项目等。
项目建设工期为54个月，即4.5年。
同时，据福建投资集团介绍，漳汕高铁总投资约389亿元，其中福建段投资259亿元，广东段投资130亿元。预计今年5月开工建设。
此外，由福厦漳高铁、漳汕高铁、广汕高铁组成的沿海高铁通道近日被正式命名为“铁路部门批准的“甬广高铁”，即甬广高铁，基本与现有杭深铁路平行运行。
设计时速350公里的甬广高铁一旦开通，即使按照目前时速300公里的速度运营，从宁波到广州全程仅需5个半小时。也就是说，通过广汕高铁途经增城，可以连通甬广高铁。未来增城人到宁波可能只需要5个多小时。
广汕高铁在增城设有新塘站和增城南站，是广东省主导的第一条时速350公里的高铁。
该线路自新建广深铁路新塘站起至厦深高铁汕尾站，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾。汕头站和汕尾站。
广汕高铁开通后，广州至汕尾的运行时间将由现在的2小时左右缩短至1小时以内。
广汕高铁是国家沿海高铁网“甬广高铁”的一部分，将连接京广、广深、杭深、京港高速铁路和其他铁路。
广汕铁路增城南特大桥施工现场
目前，广汕铁路增城段竣工率为98.1%。深圳市交通局深汕管理局透露，广汕高铁预计今年年底建成通车。
广汕铁路增城站效果图
此外，由中铁四局、六局、桥梁局、建工局、上海工程局承建的福厦高铁近日已进入静态验收阶段，标志着高铁主体工程及配套工程全面建成。已基本完成，距离开通又近了一步。
福厦高铁是“八纵八横”铁路网中东南沿海高铁的重要通道。正线全长277.42公里，设计最高行驶速度350公里/小时。沿线设有福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8个客运站。
福厦高铁北端与规划中的温福高铁和规划中的漳汕高铁南端相连。是甬广高铁的重要组成部分。
总体而言，在这条国家级沿海通道中，广州增城特别是新塘将成为大湾区与长三角的门户枢纽。
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