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欧7对我国有影响吗？
欧盟制定的欧7排放标准，主要针对汽油车辆及轻型商用车，其对我国产生的效应可归纳为几个关键点：
1. 汽车产业的挑战与变革：这一高标准对车辆及发动机技术提出了更严格的要求，迫使我国汽车制造商必须增加投资，引入先进技术进行升级，从而导致生产成本的显著提升。
2. 推动环保法规的深化执行：随着欧7标准的推行，我国将加快汽车行业的绿色转型步伐，这不仅强化了环保政策的执行力度，也促使相关政策更加紧密地落地实施。
3. 能源格局的潜在变动：该标准有望加速我国从传统燃油车向电动汽车和混合动力汽车的转变，进而可能减少对石油的依赖，对我国能源消费结构的优化和调整起到催化作用。
综上所述，欧7标准对我国的影响深远，它不仅促使汽车产业加速迈向环保革新，还间接引导了国家能源战略的调整，对推动我国走向更加绿色可持续的发展道路具有重要意义。
大众分别是哪年收购的奥迪、保时捷、斯柯达、西亚特、宾利、兰博基尼、杜卡迪、布加迪、MAN、斯堪尼亚？
作为大众集团的构成部分，该集团囊括了多个国际知名品牌，每一段历史都承载着独特的汽车文化。其中，德国的奥迪自1964年起加入大众大家庭，源于对戴姆勒-奔驰的收购行动。NSU品牌则在1969年由奥迪部门并购，尽管自1977年后不再活跃。西班牙的西亚特自1987年起逐渐被大众掌控，最终于1990年完全并入。斯柯达，这家捷克的汽车制造商，于1991年被纳入麾下。1998年对大众来说意义非凡，同年它相继获得了英国的豪华品牌宾利和法国超级跑车品牌布加迪，以及意大利的兰博基尼。然而，宾利的收购伴随着与BMW的复杂交易，导致大众只能在有限的时间内销售Rolls-Royce品牌汽车，因为BMW最终取得了该品牌的商标权。
保时捷的故事同样曲折，起初在2008年试图收购大众，这一举动若成功，将塑造一个行业巨擘。然而，财务困境迫使计划逆转，最终在2012年7月，经过一系列复杂的财务操作，大众完成了对保时捷的控股，保时捷以一种独特的方式成为了集团的一部分，结束了这场企业间的角色转换。通过一笔价值44.6亿欧元加上一股普通股的交易，大众获得了保时捷50.1%的控制权，预示着两家传奇汽车制造商的全面融合。
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