本站10月29日消息，小米SU7 Ultra今晚就要正式亮相了，其定位非常清晰，可在城市通勤使用，也可原厂状态直接下赛道，所以小米SU7 Ultra在具备了巅峰性能。
据了解，小米SU7 Ultra配备赛用碳陶瓷制动盘，相比普通制动盘更具高耐热性，最高工作温度超1300度，是普通钢刹车盘的2倍以上。
其中前刹车盘直径达到430mm，是目前轿车上尺寸最大的碳陶盘，甚至与普通家用车轮毂大小相同，有效增加散热面积更利于散热。
重量更轻、耐久性更高，正常使用寿命几乎可达到终身免保养。但成本昂贵，通常只在高性能车、赛车或一些高端汽车上使用，选配价格也在10万元左右。
实际体验刹车距离更短，刹车过程更加线性，对操控性能大有裨益。
小米汽车表示，为了满足小米SU7 Ultra强大的性能需求，几乎一切与性能相关的部件均为小米汽车联合研发或深度定制，碳陶瓷制动盘也是如此。
首先，为了满足性能和散热需求，碳陶盘的尺寸是定制的核心，这是目前市场在售轿车中尺寸最大的碳陶盘。
小米首先定制了前430/后410mm直径的超大尺寸，同时还要考虑整体制动系统的空间布局。
此外，碳陶盘采用10套不锈钢紧固件，结构复杂难以采用传统的锻造工艺，通过领先的仿形机进行数控机加生产，实现高强度制动时的连接件的稳定性。
最后，包括制动盘打孔布局、内部风道结构等也均为小米与供应商定制研发，最终实现在如此大的体积下，布局，重量，性能，散热，摩擦均匀性等各维度，均实现了极致的表现。
左侧为小米SU7 MAX前制动盘，右侧为小米SU7 Ultra前碳陶瓷制动盘
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