-简介- 史上最全面透彻的海港城文章！
1. 概述
1. 项目标志：
2. 投资/开发商：香港九龙仓集团
3、管理单位：查理曼物业租赁有限公司
4、项目地点：九龙尖沙咀广东道3-27号，为九龙半岛最繁华地段
5.周边交通：港铁（荃湾线尖沙咀站A1出口、西铁线尖沙咀东站B1出口）、巴士（尖沙咀码头巴士总站、广东道巴士站）、水运（天星码头） : 尖沙咀-湾仔, 尖沙咀-中环) )
6、商场建筑面积：18万平方米
7、项目分区：分为海运大厦、马哥孛罗香港酒店商场、海洋中心、港威商场、星光广场五个购物区
8、竣工时间：1966年海运大厦、1969年马哥孛罗香港酒店、1977年海洋中心、1981-1983年海洋画廊、世界贸易中心等、1994年港威大厦1、2座及商场2期、3、5座、 1999年6座及商场二期
9. 商场层数：海运大厦地上3层、港威购物中心地上4层、海洋中心地上5层、星光广场地上2层、马哥孛罗酒店商场地上4层。
10. 塔楼产品：海威大厦、环球金融中心、环球商务中心、九龙仓电讯中心、海运大厦、马哥孛罗香港酒店、港威酒店、太子酒店
2、业务定位及商户组合
（一）业务定位
1、商业定位描述：香港最大的购物中心，集购物、美食、娱乐、观光为一体的必去旅游胜地。
2、项目口号：一个海港，只有一个海港城市
(2) 商户组合
1. 2004年至2014年海港城商户结构变化分析
1) 2004年：楼层格式尚未完全明确。每层有2-3个主题，也穿插有其他业态。其中，商户数量最多的三个品类为：服装/配饰/鞋帽，共有168家店铺。 ，约占总数的47%；珠宝/精品店67家，约占总数的17%；食品店46家，约占总数的11%
2）2014年：以购物为主要功能，经营业态以零售业态为主，服务设施、休闲娱乐业态较少；餐饮业态散布于各楼层，带动客流，服装/配饰/鞋帽业态也分布于各楼层，增强购物的随意性；商户比例最多的三类商户为：服装/配饰/鞋帽，商户232家，约占总数的48%；珠宝/精品，商户60家，约占总数的12%。 %、美食，餐厅56家，约占总数的12%；
3）10年商户变化：经过10年的调整/扩张，项目商户总数有所增加，但各业态的楼层分布和数量比例没有太大变化；家居、服务、美容美发、图书等配套业态数量占比小幅下降，服装服饰鞋帽、玩具童装等零售业态数量大幅增长。
2. 海港城平面图及商户组合
1) 海港城分区示意图
2）G层
① 平面图
3）L1层
① 平面图
4）L2层
5）L3层
6）L4层
① 平面图
3、客流线路系统
（一）外部客流介绍
1、海港城对外客流主要通过地下（G层）和L2层引入，其中：
1) 海运大厦有两个入口，均位于G层。一条连接港威大道（两侧商户：①Café，咖啡品类；2.White BLT，休闲餐饮品类），一条连接维多利亚港（两侧商户：1、童装品类；②Rite、童鞋）
2）马哥孛罗酒店购物中心有两个出入口，均位于G层。一条连接广东道，一条连接港威大道（两侧商户：①大堂酒廊、休闲餐饮）
3) 星光广场有两个出入口，位于G楼，均与梳士巴利道相连
4）港威中心共有8个入口，其中6个位于G层：5个与广东道相连（两侧商户：①MACO；②Prada；③Fendi；④Coach；⑤JOYCE；⑥Dolce&；⑦；⑧；全部奢侈品牌），一个连接港威大道（两侧商户：①皮具、箱包；②COVA、咖啡），两个位于L2层：分别连接新港中心和太平洋会（两边商户侧面：①M，皮具、箱包；②PUMA，运动品牌）
2、客流统计
（二）内部客流线路
1、水平移动线
1）G层
①港威购物中心：单一直线动线，通过多个出入口同时引导客流至广东道；主店为嘉禾汇影城，位于商场东端，带动内部客流
②海洋中心：沿街只有四家店铺，都是国际一线奢侈品牌。
③海运码头：南侧有单直线流线，北侧有双直线环形流线；主店为红迪天堂（面积约4000平方米），位于商场北端，吸引客流。
④ 马哥孛罗酒店购物中心：是酒店大堂和连卡佛百货；连卡佛共三层，面积约5000平方米。
2）L1层
① 海洋中心：半圆环形流线
3）L2层
① 港威购物中心：以小面积商铺为主，形成三条线性动线
②海洋中心：半圆形动线
③海运码头：南侧为单直线环线，北侧为双直线环线；主店规划在南端（属于化妆品集合店，面积约1700平方米），次要主店（属于运动）规划在中间品牌店），还有一个北侧规划旅客候车大厅，有利于拉动整体水平客流。
④星光星：专营数字音视频产品，形成双直线和环形循环。
4）L3层
①港威购物中心：单条直线动线，在两个圆形中庭处形成两条小环动线，增加商业展示面积；商场东端是银行服务商户，中间部分介绍（面积约2000㎡）和（属于书店，面积约800平方米）
②海洋中心：复合客流线，整体流线比较混乱；次流线主要通过引入银行和百货商店来吸引客流，西南端引入玛莎百货（面积约1000平方米）
③海运大厦：单条线性循环线，主通道中部设有多个开放式柜台
④星光星：双直线环形循环线，以大型卖场为主
5）L4层
①港威购物中心：只有一家大店，红星海鲜酒家
②海洋中心：以餐饮业态为主，西南角引入无印良品副总店
2.垂直动线
1）垂直交通状况
2）塔楼/裙楼客流互动：塔楼产品大厅均设置在商场内。通过自动扶梯和垂直电梯的设置，办公/住宅客户可以最大限度地带动业务
4、建筑规划
（一）基本数据
（二）建筑设计
1、商场门面
1）以石材、玻璃为主，广东路沿线规划国际顶级奢侈品牌，整体立面品质高
2. 广场/平台
1）门前广场：入口处临海规划有近1000平方米的广场，是项目活动的主场地。
2）屋顶广场：海洋中心L4层规划有约800平方米的广场，主要用于餐饮和观景平台。
3）休息长廊：海洋中心L2规划有艺术休息长廊
3. 中庭
1）航海中心：两个方形中庭，面积分别为200平米和220平米
2）门户中心：两个圆形中庭，面积分别为200平方米和250平方米。
4、广告位及导视系统
1）广告空间：主要有立柱广告、展台广告、灯箱广告、扶梯广告等。
2）导向系统：内部中庭及垂直交通侧设有导向系统。同时，一些客流密集的区域有专人引导，并提供导购地图。
3）LED显示屏：项目海边、广东路侧立面各规划一块LED显示屏。
5、室内装饰及照明
1）室内装饰：室内颜色以白色、灰白色、棕色为主，装饰材料多以石材为主，整体给人舒适、大气的感觉。
2）店面设计：采用大面积玻璃增强可视性，各店面没有统一的设计标准。
3）照明设计：公共通道的照明主要由小灯管和黄色灯泡组成。整体灯光比较暗，有利于充分体现商铺明亮的灯光。由于该项目没有自然采光，因此在港威中心中庭的天花板上安装了大型复古灯饰，以增强整体的档次感
6.风景写生
5、配套及服务设施
(1) 停车场
1、停车位数量：项目共提供停车位2000个，包括海运大厦停车场、海洋中心停车场、港威大厦停车场及三号码头停车场。海运大厦停车场位于L4楼，三号码头停车场为1个车位为地面露天停车场，其余为地下停车场。
2、出入口：项目各路面沿线均设有停车场出入口，方便车辆进出。
（二）客户服务
1、手机充电服务；行李寄存服务；雨伞租赁；雨衣供应；婴儿车租赁；尿布供应；轮椅租赁；简单的缝纫和针线包供应；本地传真服务等
六、项目概要
1.海港城是香港最早的大型购物中心。它位于九龙半岛最繁华的地区尖沙咀。由于地理位置优越，交通便利，周边旅游景点密集，成为众多游客的首选购物场所；
2、项目集观光、购物、餐饮、娱乐于一体，拥有迎合不同年龄段、不同消费群体的近千家品牌商户。拥有全面的客户群，是香港经营最好的商场之一；
3、项目体量大、分区多，部分区域流线混乱。近年来，通过增设导购系统、导购地图以及导购人员的设置，这一点已逐步完善。另一方面，由于项目竣工时间较长，内部装修虽经过多次整修，但在自然采光、内部座位区设置、层高等方面仍存在一定缺陷。
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