大力发展绿色公共交通是我市持续推进交通强国试点建设的重点工作。记者从市交通局了解到，今年以来，我市积极优化公共交通线路布局，大力配置纯电动公交车，推动公交场站充电换电设施建设，让公共交通引领绿色低碳出行。
积极推进公交场站建设，全年计划投入6座新站
在BRT同安公交站，记者看到不少市民在候车亭内等候公交车出发，他们大多是刚从BRT同安枢纽站下来的乘客，以前他们要走五六百米到马路对面的乐海公交站才能乘车，而现在，他们一出BRT枢纽站就能实现无缝对接公交。
市民赖先生：以前要过马路，很不方便，现在就在楼下，方便多了。
BRT同安公交站上个月刚刚竣工投入使用，目前已开通600路、606路、同友1路等7条公交线路，它的开通将使BRT同安枢纽站成为集常规公交、BRT、旅游、“公交快线”为一体的交通枢纽，进一步提高市民的出行效率和便捷性。
同安公共交通商务信息部经理彭永新：同安区山区多，乡村旅游资源非常丰富，未来我们可能需要把汀溪镇和一些比较大的景区，比如梵天寺、同安影视城、方特的旅游线路等都纳入进去，再根据车站整体运营情况进行整合。
记者从厦门公交集团了解到，今年上半年，厦门已建成并投入使用4座公交车站，下半年，海沧区西苑公交车站、湖里区火炬花园公交车站也将相继投入使用。
全市新能源公交车占比超93%
丰富的公交网络、便捷的交通枢纽是吸引市民绿色低碳出行的基础。“出行”在网络上的新能源汽车，进一步推动了绿色交通的发展。在BRT一码头站，记者看到，来来往往的车辆大多是新能源汽车，还有不少车辆正在回站充电、休息。
BRT快线一号线司机张灿云：以前柴油车噪音很大，现在乘客普遍感觉坐电动车很舒服，稳定多了，充电的时候如果还有40%左右的电量，那么半个小时，也就是40分钟左右就可以充满。
目前，BRT快2、快3线已实现新能源汽车全覆盖，快1线仅有15辆车不是新能源汽车。截至目前，厦门公交集团运营车辆中新能源公交车占比93.7%。共投资建设公交专用充电站67座、充电桩21座、充电枪1829支，下半年计划建设充电站10座、充电枪116支。
厦门公交集团营业管理部经理张庆辉：目前，我们正在集团内开展充电桩三年规划行动，在公交站场、枢纽站，以及相应的一些公共停车场等都正在布局充电桩，希望尽可能把充电桩网络建设全覆盖。
推进公共交通网络体系建设
目前，我市已建成以“铁路 BRT”为骨干、常规公交为网络的绿色出行体系。下一步，相关部门将进一步研究布局公交、地铁联络线，规划建设公交站点，实现公交、地铁无缝衔接。此外，还将做好“一码通行”等信息化集成工作。
厦门市公共交通集团有限公司运营管理部经理张庆辉：从去年到现在，我们在每一个开通的地铁站周边都布局了公交、地铁的接驳线路，同时也做了一些灵活的接驳，利用了高峰时段线路和定时线路，未来我们还会继续布局。
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